08 21, 2024
Идеальная установка для испытания плавающих подшипников была впервые создана в 1966 году и широко использовалась для испытаний различных типов опорных подшипников с наклонной подушкой. Импеданс, наблюдаемый в этих оценках, противопоставляется предсказаниям импеданса, возмущенного ротором/журналами. Из-за разного инерционного ускорения колодок, движений с возмущением подшипника и ротора, части силы реакции подшипника для этих движений также различаются. Понимание того, что различия в импедансах между состояниями с возмущением подшипников и с возмущениями ротора, имеет решающее значение для оценки достоверности прошлых, настоящих и будущих сравнений между данными испытаний и прогнозами подшипников с наклонной площадкой.
Была разработана новая модель возмущений для радиальных подшипников с наклонной подушкой, в которой учитываются эффекты углового, радиального и поперечного движения колодки, а также изменения зазора колодки из-за податливости податливости при изгибе колодки. Хотя предыдущие исследования включали отдельные переменные площадки, нет публикаций, в которых бы учитывались возмущения всех четырех переменных одновременно. Кроме того, более ранние исследования были сосредоточены только на возмущениях ротора, тогда как текущий анализ рассматривает возмущения как движения подшипника, так и ротора.
Чтобы оценить точность сравнения прогнозов импеданса подшипника, возмущенного ротором, с импедансами, мы сравниваем прогнозы импеданса, возмущенного ротором, и возмущенного подшипника для образца подшипника.
Последние новости
Свяжитесь с нами
Быстрые ссылки
СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ
СВЯЗАННЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
В газовых и паровых турбинах обычно используются опорные и опорные подшипники с наклонной подушечкой либо по отдельности, либо в комбинированном комплекте. , в зависимости от их размера.
Генераторы различного размера используют широкий выбор продукции HZ Journal Bearings, а также внутренние подшипники или полные узлы, размещенные внутри.
В двигателях используется целый ряд подшипников HZ Journal Bearings, включая комбинированные опорные подшипники. Это связано с тем, что насосы и двигатели часто соединяются вместе в насосные агрегаты.
С технической командой из более чем 30 профессионалов
Мы можем настроить широкий спектр упорных подшипников скольжения скольжения в соответствии с различными требованиями
Предоставление проектных предложений подшипников и отчетов о расчетах в течение 3-5 рабочих дней.